Neueste Produkte
Kontaktiere uns
- Nr. 86 South Wuhan Road, Bezirk Jianxi, Luoyang, Provinz Henan, China
- info@lyhsmetal.com
+8615824923250
WhatsApp/Skype:+8615824923250
Kohlenstoffbeschichtete Folie für Lithium-Ionen-Batterien
Kohlenstoffbeschichtete Folie ist eine Schlüsseltechnologie für die nächste Generation von Lithium-Ionen-Batterien. Es geht über die traditionelle Rolle eines Stromabnehmers als einfache passive Komponente hinaus und macht ihn zu einem aktiven Teilnehmer an der Verbesserung der Batterieleistung, Langlebigkeit und Sicherheit. Während es die Kosten erhöht, ist es aufgrund seiner Vorteile in Bezug auf Leistung, Lebensdauer und Kompatibilität mit fortschrittlichen Materialien unverzichtbar für Hochleistungs- und EV-Batteriezellen.
Beschreibung
Kohlenstoffbeschichtete Folie für Lithium-Ionen-Batterien ist ein Standard-Batteriestromabnehmer (typischerweise Aluminium für die positive Elektrode, Kupfer für die negative), der auf einer oder beiden Seiten mit einer dünnen, gleichmäßigen Schicht aus einem kohlenstoffbasierten Material beschichtet wurde.
Stellen Sie sich das so vor, als würden Sie der Metallfolie eine „Super-Haut“ verleihen, die ihre Oberflächeneigenschaften dramatisch verbessert.
Standardfolie: Metall (Al/Cu) ⟶ Aktives Material
Kohlenstoffbeschichtete Folie: Metall (Al/Cu) ⟶ Kohlenstoffschicht ⟶ Aktives Material
Produktparameter
|
Technische Parameter |
|||
|
Kohlenstoffbeschichtete Kupferfolie |
Kohlenstoffbeschichtete Aluminiumfolie |
||
|
Oberflächenwiderstand |
< 30 ohms per 25um^2 |
Doppelseitige Beschichtung |
Mit einer Dicke von 1 Mikrometer auf jeder Seite |
|
Aussehen |
Doppelseitige Beschichtung mit 1 Mikrometer Dicke auf jeder Seite |
Dichte |
0.5 g/m2 |
|
Dichte |
0.54 g/m2 |
Oberflächenwiderstand |
< 30 ohms per 25um2 |
|
Kupferreinheit |
> 99.9% |
Bindemittel |
Modifizierter Acrylatklebstoff (auf Wasserbasis) |
|
Kupferdicke |
9um |
Das Substrat aus Aluminiumfolie |
Reinheit > 99,9 %Dicke: 16 Mikron |
|
Beschichtungsbreite |
BIS 239 mm |
Paket zum Verkauf |
1,0 kg/Rolle (Versand im Vakuumbeutel) |
|
Gesamtbreite |
280 mm |
Beschichtete Breite |
200mm |
|
Gesamtdicke |
11 um |
Gesamtbreite |
260 mm Kathodensubstrat |
|
Paket zum Verkauf |
Wird im Vakuumbeutel geliefert |
Gesamtdicke |
18 um |
Produktstruktur und Arbeitsweise
1, Produktstruktur
Die Primerschicht-Technologie für kohlenstoffbeschichtete Kupferfolie (CCF) scheint kritische Herausforderungen bei Anoden von Lithium-Ionen-Batterien (LIB) zu bewältigen, insbesondere bei der Verbesserung des Grenzflächenkontakts, der Reduzierung von Spannungen durch die Ausdehnung des aktiven Materials und dem Schutz von Stromkollektoren.
2.Arbeitsmethode
Die Grundierungsschicht spielt eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung der Leistung von kohlenstoffbeschichteter Kupferfolie (CCF) für Anoden von Lithium-Ionen-Batterien (LIB). Der Primer fungiert als Grenzfläche zwischen dem Kupferstromkollektor und dem aktiven Anodenmaterial (z. B. Graphit, Silizium).
KONTAKTIEREN SIE UNSER TECHNISCHES TEAM
Gängige Arten von Kohlenstoffbeschichtungen
Der „Kohlenstoff“ ist nicht nur eine Sache. Verschiedene Formen bieten unterschiedliche Balancen zwischen Leistung und Kosten:
- Carbon Black (CB): Das gebräuchlichste und kostengünstigste -effektivste. Es besteht aus nano-großen Partikeln, die ein poröses, leitfähiges Netzwerk bilden.
- Kohlenstoffnanoröhren (CNTs): Bieten überlegene Leitfähigkeit und mechanische Festigkeit bei sehr geringen Beladungen. Sie erzeugen ein „Netz“, das aktive Materialpartikel miteinander verbindet. Teurer, aber-leistungsstark.
- Graphen: Eine einzelne Schicht aus Kohlenstoffatomen mit extrem hoher elektrischer und thermischer Leitfähigkeit. Es kann eine hocheffiziente leitfähige Ebene bilden.
- Graphit: Wird wegen seiner Gleitfähigkeit und guten Leitfähigkeit häufig in bestimmten Anwendungen verwendet.
Viele kommerzielle Beschichtungen sind Hybrid- oder Verbundstoffe dieser Materialien.
grundlegende Herausforderungen bei der Batterieherstellung und -leistung.
Der Hauptzweck besteht darin, mehrere grundlegende Herausforderungen bei der Batterieherstellung und -leistung zu lösen.
1. Deutlich verbesserte Haftung
Problem: Die Aufschlämmung aktiver Materialien (wie NMC, LFP für die Kathode oder Graphit/Silizium für die Anode) haftet nicht perfekt auf blankem Metall. Dies kann beim Radfahren zu Delamination führen.
Lösung: Die Kohlenstoffbeschichtung sorgt für eine raue, poröse und chemisch kompatible Oberfläche, in die sich die Aktivmaterialaufschlämmung mechanisch „verankern“ und fest verbinden kann. Dies ist oft der größte Vorteil für Hersteller.
2. Geringerer Schnittstellen-/Kontaktwiderstand
Problem: An der Stelle, an der die Aktivmaterialpartikel auf die glatte Metallfolie treffen, besteht ein inhärenter elektrischer Widerstand. Dieser Widerstand behindert den Elektronenfluss.
Lösung: Die Kohlenstoffschicht (typischerweise Ruß oder Graphen) ist hochleitfähig. Es entsteht ein riesiges, mehrpunktiges leitfähiges Netzwerk, das als „Autobahn“ für die Bewegung der Elektronen zwischen dem aktiven Material und der Folie fungiert und so den Innenwiderstand (IR) der Zelle deutlich reduziert.
3. Verbesserte Ratenkapazität und Leistungsleistung
Dies ist eine direkte Folge des geringeren Widerstands. Da sich die Elektronen freier bewegen, kann die Batterie mit höheren Strömen (hohen C--Raten) ohne nennenswerten Spannungsabfall oder Kapazitätsverlust geladen und entladen werden. Dies ist für Elektrowerkzeuge, Elektrofahrzeuge und Schnellladeanwendungen von entscheidender Bedeutung.
4. Verbesserte Lebensdauer und Ermöglichung von Materialien der nächsten-Generation
Durch die Bereitstellung einer robusteren mechanischen Verbindung und einer stabilen elektrischen Schnittstelle trägt die Kohlenstoffbeschichtung dazu bei, die strukturelle Integrität der Elektrode über Hunderte oder Tausende von Lade-{0}}Entladezyklen aufrechtzuerhalten. Dies reduziert den Kapazitätsverlust und verlängert die Nutzungsdauer des Akkus.
Dies ist ein entscheidender, zukunftsweisender-Vorteil. Neue Materialien mit hoher-Kapazität wie Silizium (Si) oder Silizium-Kohlenstoff (Si-C)-Verbundwerkstoffe für Anoden leiden unter einer enormen Volumenausdehnung (bis zu 300 %) während des Zyklierens. Dadurch wird der elektrische Kontakt mit einer blanken Kupferfolie leicht unterbrochen, was zu einem schnellen Ausfall führt.
Die flexible und leitfähige Kohlenstoffbeschichtung kann diese Ausdehnung aufnehmen und den elektrischen Kontakt aufrechterhalten, wodurch die Verwendung von Anoden auf Silizium--Basis kommerziell rentabel wird.
Anwendungen
Positive Elektrode (Kathode): Auf Aluminiumfolie beschichtet. Wird mit LFP (LiFePO₄), NMC (LiNiMnCoO₂), LCO (LiCoO₂) usw. verwendet. LFP profitiert insbesondere aufgrund seiner geringeren intrinsischen elektronischen Leitfähigkeit.
- Negative Elektrode (Anode): Auf Kupferfolie beschichtet. Kritisch für:
- Hochleistungszellen: Wo geringer Widerstand entscheidend ist.
- Anoden auf Siliziumbasis-: Wie bereits erwähnt, ist dies fast eine Notwendigkeit.
- Lithium-Metall-Anoden: Derzeit wird daran geforscht, damit das Dendritenwachstum zu unterdrücken und die Zyklenstabilität zu verbessern.
Zertifikate
Testgeräte
Unternehmensprofil
HSMetal konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von leitfähigen und wärmeleitenden Schnittstellenmaterialien für neue Energiebatteriezellen, -module und Batteriegehäuse. HSMetal hat erhebliche personelle und materielle Ressourcen in die unabhängige Forschung und Entwicklung leitfähiger Materialien investiert. Unser Kerngeschäft, die leitfähigen Serienprodukte für Lithium--Ionenbatterien, hat in den Bereichen neue Energie und 5G breite Akzeptanz gefunden.
Wir nutzen die Primer-Technologie, um Elektrodenmaterialien zu verbessern und ihr volles Potenzial in praktischen Anwendungen auszuschöpfen. Unser Primer ist eine ultradünne Beschichtung auf Basis von Kohlenstoff, Graphit oder Kohlenstoffnanoröhren, die mit praktisch jedem Untergrund kompatibel ist. Durch das Aufbringen dieser Beschichtung auf Elektroden verringern wir effektiv die Materialverschlechterung und verbessern so sowohl die Batterieleistung als auch die Sicherheit. Während die Vorbeschichtung eine etablierte Methode ist, haben wir durch unsere jahrzehntelange Forschung ihre Verwendung verfeinert, um die Wirksamkeit verschiedener Batterieformulierungen erheblich zu steigern.
Die leitfähig beschichtete Folie von HSMetal gilt als führende Lösung im globalen Lithium-Ionen-Batteriesektor. Wir sind zum strategischen Partner zahlreicher international renommierter Hersteller von New-Energy-Fahrzeugen und Energiespeichersystemen geworden. Das Produkt hat eine breite Marktakzeptanz erlangt und die Bildung eines integrierten industriellen Ökosystems rund um unsere leitfähige Folientechnologie ermöglicht.
Wir planen einen entwicklungsstrategischen Wachstumspfad, um in der Branche der sauberen Energien einen erheblichen Mehrwert zu schaffen.
Ausrüstung
Kohlenstoffbeschichtete Aluminiumfolie
Kohlenstoffbeschichtete Kupferfolie
F&E-Fähigkeit
Qualitätskontrolle
Produktpaket
FAQ
F1: Welche Informationen. Soll ich Sie informieren, wenn ich ein Angebot für die elektrolytische Kupferfolie erhalten möchte?
A1: Die Materialgröße (Dicke*Breite*Länge und Gesamtmenge). Wenn möglich, wäre es besser, die Anwendung des Produkts zu empfehlen
Dann können wir Ihnen die am besten geeigneten Produkte mit Details zur Bestätigung empfehlen.
F2: Wie lang ist Ihre Lieferzeit?
A2: Im Allgemeinen dauert es 5–10 Tage, je nachdem, ob wir Lagerbestände haben. oder 15-20 Tage, wenn kein Lagerbestand vorhanden ist, dann müssen Sie die Vorlaufzeit entsprechend der Menge bei unserem Produktionsteam erfragen.
F3: Stellen Sie Muster zur Verfügung?
A3: Ja, wenn Muster in Standardgrößen kostenlos sind, der Käufer jedoch die Frachtkosten tragen muss.
F4: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A4: Die normale Zahlungsfrist beträgt 30 % TT, 70 % vor dem Versand, bereit zum Versand
F5: Wie garantieren Sie die Qualität der Produkte?
A5: Jeder Produktionsschritt und jedes fertige Produkt wird vor der Einlagerung im Lager von der Qualitätskontrolle geprüft. NG-Produkte sind im Fertigwarenlager nicht zugelassen.
Beliebte label: Kohlenstoffbeschichtete Folie für Lithium-Ionen-Batterien, China Kohlenstoffbeschichtete Folie für Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien
Das könnte dir auch gefallen
